“有5天 Free Time”并不足以用于操作安排。企业还必须确认这5天属于 Demurrage、Detention、Storage，还是 Combined D&D；从卸船、可提箱、提箱出闸或其他事件开始计算；事件当天是否作为第1天；周末和法定节假日是否计入。任何一天的理解偏差，都可能使报关、提箱、拆箱及还空安排超过最后免费日，并同时产生滞箱费、超期用箱费和码头堆存费。本文说明 Free Time 的运行机制，并提供按具体提单和集装箱核对服务合同、报价、订舱确认、船公司系统、当地费率和事件时间戳的操作流程。
供进出口企业、采购、运营及物流团队作业务参考。

快速摘要

Free Time 不是一个统一数字

必须分别识别 Demurrage、Detention、Storage 或 Combined D&D。

起算事件取决于费率条款

可能从卸船日、次日、提箱出闸日或其他规定事件开始。

自然日与工作日不同

若写明 calendar days，周末及节假日通常仍计入。

优先核对该票货物的确认

应同时阅读服务合同、报价、订舱确认、船公司系统和有效费率。

Free Time 是什么？如何核对集装箱免费天数示意图 — 文章所分析物流主题、单证或操作场景的示意图。

适用范围

本文主要适用于海运 FCL 中由船公司提供的集装箱，包括进口和出口业务。

如费率有相应规定，可适用于干箱、冷藏箱、罐箱、开顶箱、框架箱及特种设备。
不得自动用于 SOC 自备箱、LCL 拼箱、散杂货或航次租船合同。
免费天数可能因船公司、国家、港口/码头、航线、进出口方向、箱型、普通货/DG/冷藏货、合同及生效日期而不同。
码头 Storage 可能与船公司 D&D 分开计算；免 DEM/DET 不等于免 Storage。

术语解释

术语	含义	核对作用
Free Time	承运人与客户约定，在该期间内无需支付指定的滞箱费、超期用箱费或合并费用。	必须明确适用范围、起算事件和计日规则。
Demurrage – DEM	通常指集装箱在港区/码头内超过免费期后由船公司收取的费用。	进口常核对卸船至提箱出闸；出口按费率核对重箱进场至装船。
Detention – DET	通常指集装箱离开港区后被客户使用超过免费期的费用。	进口核对提箱出闸至还空；出口核对提空箱至重箱进场。
Storage	港口、码头、ICD 或仓库占用场地的堆存费。	可能由码头单独收费，并有独立免费期。
Combined D&D	按条款将码头内外阶段合并为一个共享免费天数池。	若为 combined，不得把 DEM 和 DET 免费天数分别相加。
Calendar Day	自然日，通常包括周六、周日及节假日。	还须确认事件当天是否为第1天。
Working Day	按费率或当地条款定义的工作日。	除非条款明确，不得自行剔除周末或节假日。
Last Free Day – LFD	开始计费前的最后免费日。	是提箱、拆箱和还空计划的核心截止日期。

运行机制

Free Time 是按票确认的商业条件

Free Time 并非所有集装箱均享有的固定权利。它可以来源于公开费率、服务合同、报价、订舱确认或额外书面确认。同一船公司在不同方向、港口、设备、货类或客户合同下也可能采用不同条件。

决定最后免费日的三组数据

触发事件：卸船、可提箱、提箱出闸、提空箱、重箱进场或其他事件。
计日规则：事件当天为第1天还是从次日开始；自然日还是工作日。
结束事件：提箱出闸、还空、重箱进场、装船或系统记录的其他事件。

控制要点：ETA 不一定是 Free Time 起算点。应使用费率规定的实际船公司/码头事件。

计算示例应严格按文字条件

若进口确认写明5个自然日进口 Demurrage，卸船日作为第1天，集装箱于8月10日卸船，则8月14日为最后免费日，若未提箱出闸，8月15日起产生 DEM。若条款写明从卸船次日开始，则最后免费日顺延至8月15日。一个短语即可改变结果。

各阶段免费期分析

方向	费用	常见起算事件	常见结束事件	常见误区
进口	Import Demurrage	卸船、可提箱或次日	重箱提离码头	用 ETA 代替实际卸船事件；混淆 DEM 与 Storage。
进口	Import Detention	提箱出闸日或次日	船公司接受还空	还错堆场、没有有效还空事件或 EIR。
出口	Export Detention	提空箱日或次日	重箱进场	过早提箱。
出口	Export Demurrage	重箱进场	按费率规定的装船/on-board/cut-off	过早进场或甩柜。
进/出口	Combined D&D	条款规定的合并起点	合并周期终点	把共享天数池当成两个独立免费期。
进/出口	Terminal Storage	码头费率规定事件	离开计费区域	认为船公司免 DEM 即码头也免 Storage。

需核对的文件与数据

文件/数据	签发方	需核对字段	用途
服务合同 / 费率协议 / 报价	船公司、NVOCC 或货代	标准/额外免费期、split/combined、有效期及范围	确认已谈定的商业条件。
订舱确认	船公司/货代	订舱号、航线、ETD、箱型及 free-time 备注	锁定该票货物；并非所有订舱单都显示完整 D&D。
提单 / 到货通知	Carrier/NVOCC/代理	提单号、箱号、ETA、卸货港	用于在系统中查询正确货物。
船公司系统 / 计算器	船公司	箱级免费天数、LFD 及当前费用	接近实际运营系统的数据；应保存确认。
当地 D&D 费率	船公司	生效日期、方向、箱型、计日规则及分段费率	补充合同未覆盖部分。
码头 Storage 费率	港口/码头/ICD	免费堆存期、起算事件及费率	将 Storage 与船公司 D&D 分开。
事件时间戳	船公司/码头/堆场	卸船、可提箱、出闸、重箱进场、还空、装船	计算实际使用并支持账单争议。
延长确认	船公司/NVOCC/货代	额外天数、适用提单/箱号、到期日及条件	证明已批准的额外免费期。

核对集装箱免费天数的流程

锁定货物范围：船公司、提单、订舱、箱号、港口、进出口方向、设备及货类。
识别模式：DEM/DET 分开还是 Combined D&D，并单独识别 Storage。
阅读已谈条件：服务合同、报价、订舱备注及书面确认。
匹配有效费率：选对国家、港口、方向、箱型及生效期。
取得实际起算事件：从系统获取卸船、可提箱、出闸、提空箱或重箱进场。
确认计日规则：事件当天还是次日；自然日还是工作日；节假日如何处理。
分别计算 LFD：为 DEM、DET 和 Storage 建立独立时间轴。
在船公司工具复核：按提单/箱号查询并保存证据；差异须书面确认。
预留执行缓冲：将报关、提箱、拆箱和还空截止日安排在 LFD 之前。

基本控制公式：按费率计算的实际使用天数减去已确认 Free Time，即为超期天数；如采用阶梯费率，应按各费率区间分配超期天数。

风险与常见错误

错误	原因	影响	控制措施
只问“有几天”	未区分 DEM、DET、Storage 和 combined	LFD 计算错误	要求提供逐项免费期矩阵。
把 ETA 当作第1天	未核对实际卸船/可提箱事件	时间轴偏差	使用船公司/码头实际事件。
忽略周末和节假日	误认为均按工作日	意外费用	阅读 calendar/working-day 定义。
认为免 DEM 即免 Storage	未区分收费主体	额外码头账单	同时查询船公司和码头费率。
用公开费率替代合同条件	遗漏 named account 或额外免费期	权益或费率错误	核对合同、报价及该票确认。
没有有效还空事件	还错堆场、超时或缺 EIR	DET 继续计算	保存 EIR、时间戳、照片和还空确认。
甩柜/船期变化未处理	未申请延长出口免费期	出口 D&D 风险	在 LFD 前取得书面延期或减免。

法规依据与官方查询来源

Free Time 主要受运输合同、船公司费率及码头商业条款约束。不存在适用于所有船公司和航线的统一免费天数。

更新说明：资料来源及工具适用范围核对至2026年7月16日；具体货物仍须按实际运输条款确认。

查询来源	用于核对的内容	适用提示
Maersk – D&D 条款	Free Time、Demurrage、Detention、Combined D&D 及 Storage 的定义。	一般条款须与当地费率及该票货物的具体约定一并阅读。
Hapag-Lloyd – D&D Tariffs	按国家查询标准免用期、箱型及分段费率。	须选对国家、进出口方向和生效日期。
Hapag-Lloyd – D&D Calculator	按订舱号或集装箱号查询免用期及费用。	该工具按市场分阶段上线。截至2026年7月16日核对时，Hapag-Lloyd 官方页面明确表示暂不支持越南。越南相关货物应以适用费率、订舱条款及船公司或代理的书面确认为准。
CMA CGM – General Terms	免用期定义及到期后产生 D&D 的原则。	须与当地费率及订舱/服务合同一并核对。
CMA CGM – 越南 D&D 费率，2026年1月1日起生效	官方示例，显示越南的免费天数、自然日规则、箱型及分段费率。	仅适用于文件所载船公司、范围和有效期，不可推用于其他船公司。
美国联邦海事委员会 – D&D	参考区分码头内 Demurrage 与超期使用设备的 Detention。	仅适用于美国法律管辖范围内的运输业务参考，不能替代其他市场适用的费率、合同或当地规则。

常见问题

1. 7天 Free Time 是否等于7天 DEM 加7天 DET？

不一定。可能分别规定，也可能是不同天数，或仅为一个 Combined D&D 共享天数池。

2. Free Time 是否从 ETA 开始？

不得默认。费率可能采用卸船、可提箱或其他事件；ETA 只是预计日期。

3. 周日和节假日是否计入？

若按自然日通常计入。只有条款明确采用工作日或排除节假日时方可不计。

4. 可以购买或协商额外 Free Time 吗？

视船公司政策和申请时间而定。应取得注明提单/箱号、天数及条件的书面或系统确认。

5. 海关查验会自动暂停 D&D 吗？

不存在适用于所有情况的自动暂停。是否减免取决于费率、司法管辖、原因及收费方批准。

6. 货代报价与船公司系统不同怎么办？

应按服务合同/订舱进行核对并取得书面确认；HBL 与 MBL 条件也可能不同。

适用说明：免费天数、起算事件和费用会因船公司、码头、国家、合同、设备、货类及生效日期而变化。每票货物均应按提单/箱号确认，并保存事件记录、EIR、延期批准、费率及计算器结果。

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转化为检查清单

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核对货运数据

比对订舱、运输、贸易、海关及交付证明。

管理操作风险

记录差异、处理措施和判断依据，避免重复发生。

沟通本票货物资料

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FREE TIME 是什么？如何核对集装箱免费天数