如果询价只写“从中国到越南，约2吨”，通常不足以确定运输方式、设备、提货与交付地点以及应计费用。货物数据不完整或品名过于笼统时，报价方只能依据假设计算，而这些假设可能与实际操作不一致，导致初始价格较低，后续又增加提货、码头、报关、末端配送或特殊货物费用。高质量RFQ不一定很长，但应锁定六类信息：货物、包装、路线与地址、时间、服务范围以及贸易条件。本文适用于纸箱、托盘、拼箱或整箱运输的一般贸易货物，并说明危险品、温控货物及超限货物所需的附加数据。

B2B业务资料 · 来源核对日期：2026年7月20日

快速摘要

不仅需要重量

还应提供件数、每件尺寸或总体积、包装类型及是否可堆叠。

锁定起点与终点

应填写完整地址或明确港口、机场、场站，不能只写国家或城市。

明确服务范围

说明港到港、门到港、港到门或门到门，以及是否含报关、保险和末端配送。

时间会影响价格

备货日期、期望交付时间及船期/航班灵活度会影响方案和报价有效期。

特殊货物需要独立模块

危险品、冷链、超限货及锂电池必须提供技术数据，不能仅凭商业品名报价。

适用范围

本文适用于B2B进出口企业就纸箱、木箱、托盘、整箱或拼箱的一般贸易货物，通过海运、空运、公路或多式联运发出询价。常见参与方包括买方、供应商、发货人、收货人、货代、承运人、报关行和内陆运输商。

危险品、温控货物、超限/超重货、重大件、活体动物及高安保货物需要额外技术资料并取得承运人确认。

边界：RFQ用于报价和运输方案设计，不能替代订舱、装运指示、报关单、VGM、危险品申报或监管许可证。

术语解释

术语	含义	在RFQ中的作用
RFQ – Request for Quotation	要求服务商按指定需求提交报价。	形成价格、有效期、运输时效及排除项的基础。
Scope of Service	从约定起点至终点的服务范围。	决定包含哪些运输段、手续和费用。
Cargo Ready Date – CRD	货物可提取或可交承运人的日期。	用于选择班次、设备和价格有效期。
Chargeable Weight	计费重量，通常与实际重量及体积重量有关。	空运、快递以及部分公路/LCL服务的重要计价依据。
POL/POD	装货港/卸货港。	锁定海运港口组合，但不等同于仓库提货与送货地址。
Incoterms®	ICC关于买卖双方任务、成本和风险分配的规则。	帮助判断由哪一方购买某一运输段，但不能完整替代货代服务范围。
Validity	报价适用期限。	过期后订舱前需重新确认。
Exclusion	报价不包含的项目或情形。	防止把“全包价”理解为无限责任。

为什么RFQ数据不足会导致范围错误

物流报价本质上建立在一组操作假设之上。每个空白字段都会迫使报价方假设：在仓库还是码头提货、货物是否可堆叠、车辆能否进入、是否包含报关、目的港费用由谁承担、是否需要特殊审批。

因此，同一路线的两份报价即使都没有“报错”，也可能差异很大：一份仅含CY–CY海运费，另一份包含拖车、出口报关、两端本地费和末端配送。正确的控制方式是统一数据，并要求各报价明确已包含–不包含–条件性费用。

重点：Incoterms®分配买卖双方责任；物流服务合同仍需单独说明提货、交接、工作范围、付款方及可能发生的费用。

RFQ最低数据矩阵

数据组	应提供字段	最低可接受信息	缺失时常见偏差
1. 主体与方向	进口/出口；发货人；收货人；询价方；付款方。	法律主体名称及角色。	付款方、报关主体或本地费分配错误。
2. 品名	商业品名加材料、用途、型号或关键规格。	避免只写“配件”“机器”“化学品”。	运输方式、危险品属性或监管要求判断错误。
3. 数量与包装	件/托/柜数量；包装类型；是否可堆叠。	实际运输单元。	设备、车辆载荷或舱位利用判断错误。
4. 重量与尺寸	毛重；必要时净重；每件L×W×H；总CBM。	数据包含包装及托盘。	计费重量、LCL W/M或车型错误。
5. 路线与地址	提货/送货地址；港口/机场；邮编；车辆限制。	至少到区县或具体场站。	漏算拖车、偏远、路桥、等待或装卸。
6. 时间	CRD；期望ETD/ETA；交付截止日；可调整范围。	真实日期区间。	班次不适用、价格过期或服务无法满足。
7. 方式与设备	海/空/陆/铁；FCL/LCL；柜型/车型；时效或成本优先。	未确定时允许货代提出方案。	比较了不同服务等级。
8. 贸易条件	Incoterms®规则+指定地点+版本。	例如FCA供应商仓库，Incoterms® 2020。	运输段重复或遗漏。
9. 服务范围	拖车、起运地、主运、目的地、报关、保险、配送、拆包。	逐项标明是否需要。	初始价格低但后续加费。
10. 货值与合规	发票金额、币种、暂定HS、许可证/证书、保险要求。	标明预计或已确认。	保险、税费预算或合规路线错误。

按运输方式与货物类别分析数据

按运输方式补充的数据

方式	补充数据	报价控制点
海运FCL	柜型/柜量；货物毛重；装箱地点；CY/CFS；SOC/COC；期望免箱期。	RFQ重量为预计值。VGM是独立义务：托运人须在足以编制积载计划的时间前提交；没有VGM的重箱不具备装船条件。
海运LCL	件数、每件尺寸、毛重、总CBM、是否可堆叠、期望CFS。	确认W/M、最低收费、CFS费及长重货条件。
空运	每件重量和尺寸、是否可堆叠、机场、品名、锂电/磁性/液体、服务等级。	承运人可能按计费重量并进行安检及限制货物审核。
公路	完整地址/邮编、车型、托盘数、装载米、仓库时间、装卸设备、口岸。	等待、限行、装卸、预约及回单费用需单列。
多式联运	换装点、交接责任、单证要求和SLA。	锁定每个交接点的责任与费用。

特殊货物数据

货物组	数据/文件	必要性
危险品DG	现行SDS；UN/ID号；正式运输名称；类别/项别；包装等级；适用时闪点；包装明细和净数量；按运输方式及承运人要求提供托运人危险品申报/DGD或多式联运危险品表。	承运人须按适用运输规则审核接载、包装、标记/标签、路线和附加费，例如空运适用IATA DGR、海运适用IMDG Code。
锂电池	UN号；单独/与设备同包装/装在设备中；Wh或锂含量；测试摘要；是否原型或损坏。	配置不同会改变接受与包装条件。
冷链/温控	设定温度、允许范围、通风、湿度、气调、插电/预检、品名和保质期。	价格取决于冷藏设备、电力、监控和操作条件。
超限/超重/项目货	图纸或照片；最大尺寸；重量；重心；吊点；各方向超尺寸；绑扎方案。	用于设备、舱位、道路、吊机、许可和工程审核。
食品/药品/化妆品	成分、储存条件、保质期、预计许可证/证书、GDP/GSP或冷链要求。	影响路线、仓储、检验和时间缓冲。
高价值货物	货值、货类、包装、安保、GPS/押运、路线限制和保险要求。	承运人/保险人需评估安保与责任限制。

锁定服务范围与交接点的方法

范围层级	必须回答的问题	RFQ建议写法
起点	谁提货、在仓库门口还是仓内、谁负责装车？	完整提货地址；发货人装车或承运人装车；工作时间和车辆限制。
起运地服务	是否含出口报关、称重、熏蒸、CFS、THC和单证？	逐项列出并明确文件提供方和付款方。
主运输	路线、服务、直达/中转、目标时效和设备？	必要时要求注明承运人/服务，并说明时效、稳定或成本优先。
目的地服务	是否含D/O、THC、操作、报关、查验和仓储？	固定费用与按实际/价目表费用分开。
末端配送	路边、月台或仓内交付；是否含装卸、拆托或还柜？	写明地址、楼层/月台、设备、预约时段和免费等待时间。
税费与政府收费	需要估算还是只报服务费？	关税税费与运费分开，并披露估算假设。
保险	是否购买货运险、按什么货值和范围？	单列保费、免赔额、排除项及所需单证。
商业条件	币种、VAT、汇率、有效期、付款、取消/空放？	要求明确起止日期和调价条件。

RFQ应附文件与数据

商业发票或形式发票：核对品名、货值、贸易条件和交易主体。
预计装箱单：锁定件数、重量、尺寸、CBM和包装方式。
目录/数据表/货物照片：当品名不能说明结构、用途或装卸要求时使用。
SDS、托运人危险品申报/DGD或多式联运危险品表、测试摘要：根据运输方式及化学品、锂电池或潜在危险品的分类情况提供。
仓库地图或入场说明：适用于限行地址、工业园、工地或预约配送。
有版本号的RFQ表：注明编制人、更新日期及TBC字段。

数据原则：不要用其他批次的旧装箱单替代本批数据。必须使用预计数时，应写明容差及触发重新报价的条件。

发送前的RFQ标准化流程

步骤	输入	控制动作	输出
1. 明确需求	合同/PO和交付计划。	锁定进出口方向、时间目标、服务等级及购运方。	与Incoterms不冲突的一句话运输需求。
2. 标准化货物数据	发票、装箱、目录。	核对品名、件数、重量、尺寸和可堆叠性。	有版本号和责任人的货物档案。
3. 锁定路线	仓库地址、港口/机场及进入条件。	明确门/港/场站及前后段运输。	端到端服务范围图。
4. 检查特殊操作	SDS、温度、图纸、许可证。	识别DG/冷链/OOG/监管货并标明缺失数据。	技术附件模块。
5. 规定报价结构	RFQ表和商务要求。	要求已含/未含/条件性费用、有效期、时效、免箱期、附加费。	可直接比较的报价。
6. 订舱前复核	选定报价及更新数据。	比较RFQ与实际装箱，变化时重新确认价格。	有审计记录的订舱批准。

风险与常见错误

错误	原因	影响	控制措施
只提供总重量	无件数和尺寸。	计费重量、车型或LCL W/M错误。	提供每件尺寸和毛重。
只写港口	遗漏仓库地址。	漏算前后段、路桥和偏远地区。	锁定地址、场站及进入条件。
品名过于笼统	缺少材料、用途、型号。	未识别DG、限制或设备需求。	附目录、照片和SDS。
用Incoterms代替范围	认为CIF/DDP已描述所有服务。	工作重复/遗漏及付款争议。	把Incoterms与物流服务范围分开填写。
没有CRD	不知道货物何时备好。	订舱时价格/舱位失效。	提供CRD区间和交付截止日。
不区分固定与实际费用	“全包价”无排除项。	仓储、查验、等待或税费追加。	要求已含–未含–条件性费用表。
报价后数据变化	实际包装不同。	重新定价、拒载或更换设备。	设定容差并在订舱前重新确认。
不同服务商收到不同版本	RFQ版本不一致。	无法公平比价。	统一主文件、版本号和回复截止时间。

业务依据与查询来源

来源	核对内容	应用
Maersk – How to get a rate/quote	起运地、目的地、品名、设备、数量、重量和备货日期。	海运RFQ基础字段。
Maersk – Ground freight quote requirements	含包装重量、尺寸、品名和邮编。	公路运输输入。
Maersk – Special cargo quote	货类、设备、重量、尺寸、品名、照片。	OOG/重大件数据。
DHL – Freight quote	重量、尺寸、距离、方式和报关/保险等附加服务。	运价形成变量。
ICC – Incoterms® 2020	买卖双方任务、成本和风险分配。	判断由哪一方购买各运输段。
IATA – Dangerous Goods Regulations	空运危险品的分类、包装、标记、标签和文件要求。	空运DG数据依据；DGR每年更新。
IMO – IMDG Code	海运包装危险品的分类、包装、标记、标签、文件及隔离要求。	海运DG数据依据；承运人仍可设置额外接载条件。
IMO – Verified Gross Mass	发货人责任及VGM作为装船条件。	区分RFQ预计重量与装船前VGM。

常见问题

物流RFQ是否有统一的法定格式？

没有。承运人和货代可以使用不同模板。关键是数据足以确定货物、路线、时间、范围和商务条件。

没有最终装箱单能否询价？

可以用预计数据做预算报价，但应标记TBC、容差和重新定价条件。

只提供HS编码能否代替品名说明？

不能。暂定HS有助于政策判断，但仍需品名、材料、用途、包装及危险品数据。

Incoterms®能否确定服务商报价的全部范围？

不能。它分配买卖双方义务，RFQ仍需逐项说明要求服务商执行的工作。

应该要求全包价还是分项价？

可以要求总预算，但同时必须列明已包含、不包含和条件性费用。

为什么要提供每件尺寸，而不是只给总CBM？

单件尺寸影响机门、托盘、车辆、舱位和可堆叠性。

RFQ是否应要求较长有效期？

应说明预计订舱日和CRD，由服务商确认可实现的有效期；较长有效期不代表舱位或市场价格一定不变。

适用说明

不存在适用于所有航线和货类的唯一RFQ清单。最低数据应根据运输方式、承运人、国家、仓库条件、危险品规则及运输时点的产品监管要求扩展。

价格、时效、免箱期、税费和附加费只有在路线、有效期、货物档案及服务范围明确时才有意义。订舱前应以实际装箱单复核RFQ，并对已变化的假设重新确认。

电气－电子－IT设备

F&B

机械设备

家用产品

化妆品 – 个人护理