企业比较航空货运报价时，常只关注每公斤基础运价，而忽略 Fuel Surcharge（燃油附加费）与 Security Surcharge（安保附加费）。这两项费用可能按计费重量收取，也可能设置每票最低收费，并随航空公司、航线及生效日期调整；另一些承运人则将其合并到 Airfreight Surcharge 或 All-in Rate 中。若只比较基础费率，表面较低的报价可能产生更高的总成本；若把已包含在全包价中的 FSC/SSC 再次相加，又会造成重复计费。本文说明 FSC 与 SSC 的商业性质，区分安保附加费与 X-ray/安检服务费，并提供计算、RFQ 数据要求及同口径比价方法。

快速结论

不是统一政府税费

FSC 与 SSC 按航空公司或货代的商业费率执行，并不存在适用于所有航司和航线的统一标准。

常与计费重量挂钩

常见方式为按计费公斤收取，但也可能设最低收费、每票收费、按实际重量或按站点规则计费。

SSC 不等于安检费

承运人的安保附加费与 X-ray/Screening 实际服务费可以是不同项目。

必须确认全包范围

部分航司已将燃油和安保费用并入全包价或航空货运附加费，确认包含后不得重复相加。

适用范围

本文适用于 MAWB/HAWB 项下的国际航空货物，重点针对按计费重量报价的普通货物。本文不替代各地机场操作、货站、危险品、温控、报关、卡车或税费标准。

FSC/SSC 可能以不同名称和收费代码出现。某些航司分别列示燃油与安保附加费；另一些航司使用综合 Airfreight Surcharge；标注“all-in”的报价仍可能排除安检、货站或特殊操作费。

范围控制：只有报价明确载明承运人、航线、产品、计费重量、币种、有效期、AWB 范围及 included/excluded 项目时，才能认定某项费用已包含。

术语说明

术语	含义	报价作用
Fuel Surcharge (FSC)	燃油相关商业附加费，可按承运人名称或收费代码显示。	依据 tariff 分担部分燃油及运营成本波动。
Security Surcharge (SSC)	由承运人或服务商制定的安保附加费。	不能仅凭名称认定已包含实际安检服务。
Screening/X-ray Fee	X 光、ETD 或其他适当安检方式的服务费。	货物未具备认可安保状态或站点要求安检时可能产生。
Chargeable Weight	通常取毛重与体积重量中的较大值。	航空运费及多项按公斤附加费的常见计费基础。
Minimum Charge	每项费用或每票货物的最低收费。	按公斤计算结果低于最低额时，按最低额收取。
All-in Rate	将指定费用组成合并的价格。	不代表所有物流成本，仍须阅读排除项目。
Due Carrier / Due Agent	AWB 中归属承运人或代理的收费组。	用于核对 AWB 与 debit note 的收费呈现。

费用机制

1. FSC 不是全球统一燃油税

FSC 属于商业定价组成。航空公司可根据燃油市场、航线、始发地、商业政策及生效日期调整。具体机制还取决于市场。例如，自 2025 年 1 月 1 日起，香港出口货物的各航空公司可自行制定 CFS 或选择不收取。部分航司也以综合航空货运附加费或全包价替代单独 FSC。

2. 安保附加费与安检服务费的功能不同

航空货运安保包括建立安保状态、保护已安检货物、风险评估、安检及审计轨迹。因此 tariff 中的 Security Surcharge 可能不同于具体服务的 Security Fee、X-ray Fee 或 Screening Charge。

3. 常见三种报价结构

分别列示：航空运费 + FSC + SSC。
部分合并：航空运费 + Airfreight Surcharge，其中已合并燃油/安保因素。
有条件全包：包含 fuel/security，但仍排除货站、安检、危险品、提送货或税费。

控制原则：收费名称仅是线索，最终应以 tariff、rate sheet、订舱确认及 included/excluded 条款为准。

FSC 与 SSC 的计算方法

计费重量 = 实际毛重与体积重量中的较大值。
FSC = max(FSC 单价 × tariff 规定重量；FSC 最低收费)。
SSC = max(SSC 单价 × tariff 规定重量；SSC 最低收费)。
分别列示结构 = 航空运费 + FSC + SSC + 未包含费用。
附加费合并结构 = 航空运费 + Airfreight Surcharge + 未包含费用，但必须由 tariff 明确该项已替代或包含 FSC/SSC。
全包价结构 = All-in Rate + 明确排除的项目；不得再次加入已确认 included 的 FSC/SSC。

不得默认 FSC 与 SSC 使用相同重量基础。Tariff 可能规定按计费重量、实际重量、每票、每 shipment 或单独最低收费。还需检查重量取整、币种、汇率和生效日规则。

报价核算示例

某票货物毛重 120 kg、体积重量 150 kg，因此计费重量为 150 kg。示例价格：航空运费 3.20 USD/kg、FSC 0.55 USD/kg、SSC 0.12 USD/kg，且最低收费不高于计算额。

费用	基础	示例计算	金额
航空运费	150 kg 计费重量	150 × 3.20	480.00 USD
燃油附加费	150 kg 计费重量	150 × 0.55	82.50 USD
安保附加费	150 kg 计费重量	150 × 0.12	18.00 USD
三项合计	未含本地/货站费用	480 + 82.50 + 18	580.50 USD

该示例仅用于说明方法，不代表市场 tariff。

FSC、SSC 与相关安保费用对比

费用	可能收费方	常见单位	需确认问题	重复计费风险
Fuel Surcharge	承运人；货代/GSA 可按报价代收、转收或转售	每公斤、最低收费或并入全包价	按 CW 还是实际重量？哪一生效日？	在 all-in rate 上再次加 FSC。
Security Surcharge	承运人；货代/GSA 可按其报价重新列示	每公斤、最低收费、每票	是否包含 screening？	把所有 security 项目视为同一费用。
Screening/X-ray Fee	航司、GHA、货站或安检设施	每公斤、每件、每票或最低收费	货物是否已具备 secured status？	仅因存在 SSC 就删除该费用。
Airfreight Surcharge	承运人	每公斤或承运人公式	是否替代 fuel/security？	再次加单独 FSC/SSC。
Terminal/Security Handling	GHA/货站	每公斤、每票或最低收费	在 AWB 外收取还是通过 debit note？	把 carrier-only 与机场全范围报价比较。

需核对的资料与数据

资料/数据	签发方	核对用途	必须一致的字段
Rate Sheet/Tariff	航司/货代	单价、最低收费、币种、有效期。	始发地、目的地、承运人、产品、航线。
Quotation	货代/GSA	服务范围及 included/excluded。	航空运费、FSC、SSC、货站、安检。
Booking Confirmation	航司/货代	航班、航线、产品和费率条件。	AWB、计费重量、cut-off、有效期。
MAWB/HAWB	航司/货代	计费重量及 other charges。	毛重/体积/CW；预付/到付；due carrier/agent。
重量与尺寸记录	发货人/仓库/GHA	确定最终计费重量。	包装后尺寸、件数、计量单位。
Debit Note/Invoice	航司/货代/GHA	预算与实际对账。	收费代码、单价、最低额、税、币种。
适用时的 Security Status/CSD	安保责任主体	核对 secured 状态和审计轨迹。	由谁、何时、采用何种方式完成安保。

报价检查流程

锁定货物资料：件数、毛重、尺寸、品名以及危险品/温控/贵重状态。
计算计费重量：分别记录暂定和最终 CW。
要求拆分价格：航空运费、FSC、SSC、安检、货站和最低收费。
确认价格模型：净价、全包价或 airfreight surcharge，防止重复。
核对有效期触发点：报价、订舱、AWB 签发、收货或起飞日期。
核对安保状态：secured cargo、安检及中转重新安检要求。
统一报价口径：相同承运人、航线、产品、CW、币种和范围。
收货后对账：按最终尺寸与 debit note 计算差异。

常见风险与错误

错误	原因	影响	控制措施
只比较基础费率	附加费未拆分。	选中总成本更高的方案。	按相同 CW 和范围比较总额。
按毛重计算 FSC/SSC	忽略体积重量。	Debit note 超预算。	审批前锁定计费重量。
在全包价上再次加费	未阅读 included。	重复计费。	取得书面确认。
认为 SSC 已包含 X-ray	混淆附加费与服务费。	遗漏安检/货站费。	分别确认安保状态和 screening fee。
使用过期 tariff	货好日期晚于有效期。	FSC/SSC 重新报价。	设置 revalidation 节点。
忽略最低收费	小票货只按公斤计算。	实际费用更高。	记录每项 minimum。
比较不同航线/产品	直飞与中转混合比较。	时效与风险不一致。	统一承运人、航线和产品。

业务依据与查询来源

FSC 与 SSC 主要按承运人 tariff、rate sheet 和商业条件确定，并不存在国际统一金额。下列官方来源用于确认机制，不替代具体 shipment 报价。

来源	机构	确认内容	应用方式
Air Cargo Tariffs and Rules / TACT	IATA	毛重/体积重量定价及 tariff、rate、rule 信息。	理解重量基础及市场 tariff 框架。
Cargo Security / CSD	IATA；ICAO	安保控制、审计轨迹及 screening 概念。	区分合规状态与安检服务。
Charges & Fees – January 2026 (V101)	Lufthansa Cargo	截至 2026 年 7 月 17 日，由官方 Rates & Conditions 页面提供的版本；其中列示 Airfreight Surcharge 及按条件、站点收取的安保/安检费。	说明费用可拆分、合并并按地点变化。
Other Charge Codes	Lufthansa Cargo/IATA codes	MY 燃油附加费、SC 安保附加费、SF 安保费及 XR X-ray surcharge。	说明 security 相关项目并非只有一个。
General Terms and Conditions	Qatar Airways Cargo	部分公开费率按条件说明为含燃油与安保的 all-in。	防止重复加 FSC/SSC。
Hong Kong Export Cargo Fuel Surcharge	Cathay Cargo	自 2025年1月1日起，航司可自行设定或不收取香港出口 CFS。	说明 FSC 取决于航司与市场。

IATA 航空货运费率 IATA TACT IATA 货运安保 LUFTHANSA 收费 QATAR CARGO 条款 CATHAY CARGO FSC

常见问题

FSC 是否总按计费重量收取？

不是。按计费公斤较常见，但 tariff 也可能规定实际重量、每票、最低收费或其他规则。

SSC 是否包含货物安检？

不一定。必须确认 screening、X-ray、货站安保及中转重新安检是否包含。

全包价是否仍会产生 FSC 或 SSC？

若已书面确认包含则不得重复相加，但货站、安检、危险品及本地费用仍可能排除。

订舱后 FSC 会变化吗？

可能变化，取决于费率按报价、订舱、AWB 签发、收货或起飞日期锁定。

HAWB 与 MAWB 的附加费结构可以不同吗？

可以。货代可按自己的销售结构报价，而航司按 MAWB tariff 计费。

小票货是否直接用单价乘公斤？

仅在没有更高最低收费时适用。必须核对每项费用及每票 minimum。

FSC 和 SSC 属于本地费用吗？

通常与航空运输相关，但收费地点和发票呈现可能不同，应按 tariff 和服务范围分类。

适用说明：FSC、SSC、安检费用及 charge code 会随承运人、航线、站点、产品、安保状态、重量和生效日期变化。应保存已确认的 rate sheet，并在仓库获得最终尺寸后再次核对。

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