术语	含义	实务作用
Local Charge	由承运人、码头、堆场、CFS、拼箱人或货代在起运地/目的地收取的费用。	将本地费用与主运费分开。
Named place/port	写在Incoterms规则后的指定地点或港口。	确定交货及费用边界。
Freight Prepaid / Collect	承运人收取运费的地点/方式。	不能单独决定买卖双方最终承担。
THC	Terminal Handling Charge。	通常按箱或票计费。
D/O	Delivery Order。	通常按B/L或换单计费。
CFS	处理LCL货物的Container Freight Station。	可按W/M、RT、CBM、吨或最低收费。
Free Time	承运人给予的DEM/DET免费期。	决定按天费用的起算点。

本质与运行机制

不能仅根据费用名称或发票抬头分配Local Charge，应依次核对四个层面：

费用对应什么作业：交货前、交货点、主运输、卸货、进口或交货后。
Incoterms交货点在哪里：C组规则中，风险较早转移，但卖方仍支付至目的地的运输费。延伸阅读: 如何核查船公司报价中的免费期（Free Time）条件
运输合同包含什么：核实卸货、码头或操作费是否已包含。
买卖合同如何约定：一方先行垫付时，确定最终承担方。

收费方－通常付款方－发生时间

费用	收费方	通常Debit Note接收方	发生时间	常见计费单位
Origin THC / Terminal Handling	码头、承运人或货代	发货人或起运地订舱方	起运地码头作业时	按箱；有时按票
CFS / LCL handling	CFS、拼箱人或货代	根据起运地/目的地由发货人或收货人承担	收货、拼箱、拆箱或交付时	W/M、RT、CBM、吨或最低收费
Documentation / B/L fee	承运人或货代	要求签发文件的一方	签发或修改文件时	按B/L、HBL或票
D/O / Delivery Order	目的地承运人或货代	收货人或申请换单的一方	提货前	按B/L或换单
Destination THC / handling	码头、承运人或货代	通常为收货人，除非已包含在卖方支付的运输合同中	目的地码头操作时	按箱或票
CIC、设备或不平衡附加费	承运人	依Tariff及Freight Term确定	依航线、设备和订舱日期	按箱或票
DEM / DET / Storage	承运人、码头或堆场	操作上被开票的一方；最终承担依合同及原因判断	超过Free Time后	按箱/天，通常分阶梯

计费原则与公式

按箱

费用 = 集装箱数量 × 对应箱型Tariff。

按文件/票

费用 = B/L、D/O或票数 × 对应Tariff。

按W/M或Revenue Ton

费用 = 计费单位 × Tariff，并依LCL报价规则确定计费单位。

按时间

费用 = 超过Free Time的天数 × 适用阶梯单价。

公式示例，不是报价：假设2个集装箱，示例THC为120美元/箱，D/O为45美元/B/L，则公式为(2 × 120) + (1 × 45) = 285美元。实际应用须替换为有效Tariff。

影响费用的因素

承运人/货代、港口/码头、POL–POD、FCL/LCL、20’/40’/HC设备、DG/OOG/Reefer、B/L类型、订舱日期、汇率、Free Time、中转、旺季及Prepaid/Collect均可能影响金额或Debit Note接收方。延伸阅读: 海运费与本地费用有何区别？海运报价阅读指南

报价Included / Excluded范围

费用构成	必须锁定的问题	不明确的风险
海运/空运/公路/铁路主运费	是否明确航线、起运地/目的地、设备和有效期？	不能默认主运费已包含码头、文件或进口费用。
起运地费用	是否列明THC、CFS、文件费、VGM、封条和提货？	核对订舱方和Incoterms交货点。
目的地费用	是否列明D/O、THC、CFS、操作费、CIC和堆场费？	与到货通知和目的地Tariff核对。
清关、税费和检查	是否包含报关、专业检查、关税和VAT？	Incoterms不能替代报关服务报价。
条件性费用	是否列明DG、OOG、Reefer、等待、仓储和DEM/DET触发条件？	明确触发条件、计费单位和审批责任。

INCOTERMS® 2020全部11个规则对比

规则	起运地Local Charge	目的地Local Charge	控制要点
EXW	买方承担从卖方场所起的大部分费用，包括未另行约定时的装货、出口清关及起运地费用。	买方。	EXW对卖方义务最低；若卖方更适合办理出口手续，通常应考虑FCA。
FCA	卖方承担至FCA交货点并办理出口清关；若在卖方场所交货，卖方负责装上买方安排的车辆。	交货点之后由买方承担。	必须明确场所、码头、堆场或CFS；在其他地点交货时，卖方在其到达车辆上交货并处于可卸状态。
CPT	卖方将货物交给承运人并支付至指定目的地的运输费。	买方通常承担卸货、进口清关及运输范围外费用；若卸货已计入卖方运输合同，则由卖方承担。	风险在货物交给承运人时转移，而非到达目的地时。
CIP	与CPT相同，另由卖方按CIP要求投保。	与CPT相同。	CIP不代表目的地全部Local Charge均已包含。
DAP	卖方承担至指定目的地，货物处于可卸状态。	买方办理进口清关、缴税并通常负责卸货；若卸货已计入卖方运输合同，则由卖方承担。	指定地点应明确到港口、ICD、码头或仓库地址。
DPU	卖方承担至目的地并负责卸货。	买方办理进口清关、缴税并承担交货后费用。	唯一要求卖方在交货点卸货的规则。
DDP	卖方承担至目的地的大部分费用，包括出口、过境、进口清关及进口税费。	买方通常负责卸货；若卸货已包含在卖方运输合同内，则由卖方承担。	应确认卖方在目的国履行进口商义务的法律可行性。
FAS	卖方承担至货物置于装运港船边并办理出口清关。	买方承担装船、主运费及目的地费用。	仅适用于海运或内河运输。
FOB	卖方承担至货物在指定装运港装上船并办理出口清关。	买方承担主运费及目的地费用。	集装箱在装船前交码头时，FCA通常更符合实际交货点。
CFR	卖方承担装船并支付至目的港的运费。	买方通常承担目的港卸货/THC、D/O、进口及内陆配送；若卸货已包含在卖方运输合同中，不应重复收取。	风险在装运港货物上船时转移，尽管卖方支付至目的港的运费。
CIF	与CFR相同，另由卖方按CIF要求投保。	与CFR相同。	CIF不等于全包到仓价格。

防止重复收费：若卸货或码头费用已由卖方依据运输合同支付，不能仅因目的地开出Debit Note而再次向买方收取同一项目。

需要核对的文件与数据

应在买卖合同、报价、订舱、运输单证及到货通知之间进行核对。指定地点、Freight Term或订舱方不一致，可能改变Debit Note接收方。延伸阅读: CIF 和 CIP 条件下由谁负责购买货物保险？

RFQ数据组	需提供信息	控制目的
买卖条件	Incoterms® 2020及精确指定地点/港口	确定费用边界。
货物流向与航线	POL/POD、提货、送货及中转点	确定起运地/目的地Tariff及航线附加费。
运输方式/服务	FCL、LCL、空运、公路、铁路；港到港或门到门	定义可比较的Scope。
货物数据	件数、GW、NW、CBM、尺寸及箱型	确定计费单位。
货物属性	DG、OOG、Reefer、电池或高价值货物	确定附加费和操作要求。
时间节点	备货日期、预计ETD/ETA及所需有效期	控制报价过期风险。
主体与文件	发货人、收货人、订舱方及B/L类型	确定Debit Note接收方和文件数据。

买卖合同/补充协议：规则、版本、指定地点/港口及垫付费用追偿机制。
报价：Included/Excluded、有效期、币种、付款条件及起运地/目的地费用。
订舱确认/Shipping Instruction：订舱方、服务方式、码头及Prepaid/Collect。延伸阅读: 起运地费用与目的地费用有什么区别？
B/L或AWB、到货通知、Debit Note、发票及公开Tariff。
Free Time、Cut-off、ETD/ETA、换单时间及送货计划。

应用流程

锁定Incoterms条款：例如：FOB – 越南胡志明市吉莱港 – Incoterms® 2020。延伸阅读: 按航线发布海运费率简报：应包含哪些信息？
绘制作业链：提货 → 出口清关 → 起运地码头 → 主运输 → 目的地码头 → 进口清关 → 配送。
将每项费用对应到作业：收费方、计费单位及触发时间。
应用卖方/买方费用分配：结合交货点和运输合同。
统一报价结构：起运地、主运费、目的地、清关/税费、内陆及条件性费用。
ETA前：将到货通知/Debit Note与已接受报价核对，及时处理新增、重复或计费错误项目。

应形成的输出：费用分配表，列明费用、收费方、垫付方、最终承担方、合同依据、计费单位及支持文件。

风险与常见错误

错误	影响	控制措施
只写“FOB China”或“CIF Vietnam”	港口/码头及费用边界不清。	明确指定地点/港口及Incoterms® 2020。
将Freight Collect等同于买方最终承担	买卖双方费用分配错误。	区分承运人收款方式与买卖合同义务。
将CIF视为全包到仓	遗漏D/O、目的港THC、进口及内陆配送预算。	分层建立Landed Cost。
未核实卸货费是否已包含在运费中	产生重复付款。	取得Included/Excluded书面确认。
比较不同Scope的报价	选择表面低价并在订舱后追加费用。	使用统一RFQ，比较同航线、有效期、货物、设备和排除项。
机械地用Incoterms分配DEM/DET	产生延误费用争议。	识别原因、Free Time、文件/集装箱控制方并设置单独追偿条款。

依据与查询来源

Incoterms® 2020是由双方在合同中引用的ICC规则，不是Local Charge Tariff，也不能替代完整的买卖合同或运输合同。

来源	用途
ICC – Incoterms® 2020	官方规则页面，用于核对任务、费用与风险分配。
ICC Incoterms® 2020 Checklist & Flowcharts	用于选择规则并识别主运输责任。
ICC Academy – C组与D组实务指南	用于参考运输、风险和目的地卸货费用。
美国国际贸易署 – Know Your Incoterms	补充说明Incoterms对任务、费用和风险的作用。

查看ICC Incoterms® 2020 查看ICC Checklist & Flowcharts

常见问题

CIF下卖方是否承担目的港D/O和THC？

不能自动判断。卖方支付至目的港的运费；买方通常承担运费范围外的目的地费用。若卖方运输合同已包含卸货/码头费用，则不应重复收取。

FOB下卖方承担Local Charge到哪里？

卖方承担在指定装运港将货物装上船并办理出口清关所需费用。具体项目取决于交货点、码头和Tariff。

DAP是否包含进口税？

不包含。买方办理进口清关、缴税并通常负责卸货；若卸货已包含在卖方运输合同中，则由卖方承担该项目。

DDP是否表示卖方承担绝对所有费用？

DDP赋予卖方最大义务，包括进口清关和税费，但买方通常负责卸货。因买方延迟或违约产生的费用需另行约定。

DEM/DET由谁承担？

不能机械分配。应识别延误原因、Free Time、文件/集装箱控制方及交货义务，并设置单独追偿机制。

发票开给收货人是否代表收货人最终承担？

不一定。收货人可能需要先付款提货，但若该费用依买卖合同应由卖方承担，仍可向卖方追偿。

适用说明：本文为长期有效的费用分配框架，不是报价。任何现行Tariff、费率或Free Time信息都应注明更新日期、有效期、航线、货物、币种及Included/Excluded范围。

运费 / 运价

Incoterms® 2020各贸易术语下，Local Charge由谁承担？

Incoterms® 2020各贸易术语下，Local Charge由谁承担？

快速摘要

适用范围

术语说明