CIF 和 CIP 都包含“Insurance”，因此不少企业误以为卖方一直承担货物风险直到目的地。这个理解可能造成保险缺口：卖方确实负责安排并支付保险费，但货物风险会在更早的交货点转移给买方。两项规则的默认保险范围也不同：CIF 通常要求 Institute Cargo Clauses (C)，而 CIP 要求范围更广的 Institute Cargo Clauses (A)；即使称为“all risks”，也并不表示所有损失均获赔偿。本文说明由谁投保、保险保护谁的利益、最低范围和保险金额、风险转移点、应核查的文件，以及 Incoterms® 2020 下常见的合同错误。

编制：TGIMEX · 更新：2026年7月21日 · 范围：Incoterms® 2020 的 CIF 与 CIP

快速结论

卖方负责投保

在 CIF 和 CIP 下，除非双方另有约定，卖方必须按规则的最低标准安排并支付货物保险。

保险保护买方承担的风险

风险在交货点已转移；保险应使买方或其他具有可保利益的一方能够直接索赔。

默认保险范围不同

CIF 默认 ICC (C) 或同等条款；CIP 默认 ICC (A) 或同等条款，除非另有约定或贸易惯例。

最低保险金额

默认最低金额为合同价格的 110%，并采用合同货币。

费用与风险必须分开

卖方支付到目的地的运费和保险费，但并不因此承担风险直到目的地。

适用范围

本文适用于销售合同明确使用 CIF（指定目的港）Incoterms® 2020 或 CIP（指定目的地）Incoterms® 2020 的交易。CIF 仅用于海运和内河水运；CIP 可用于任何运输方式及多式联运。

本文不能替代 ICC 规则全文、保险条款、销售合同、信用证或适用法律。易碎、温控、高价值、二手货物、战争/罢工风险线路或保险受限地区，可能需要高于默认标准的保险，并应在签约前取得承保确认。

术语说明

术语	含义	业务作用
CIF	Cost, Insurance and Freight，成本、保险费加运费至指定目的港。	仅限海运/内河水运；货物装上船时风险转移。
CIP	Carriage and Insurance Paid To，运费和保险费付至指定目的地。	适用于任何方式；货物交给承运人时风险转移。
Institute Cargo Clauses (A)	范围较广，常称“all risks”，但仍有条件和除外责任。	Incoterms® 2020 下 CIP 的默认标准。
Institute Cargo Clauses (C)	列明风险型保险，范围窄于 ICC (A)。	CIF 的默认标准，对部分成品货可能不足。
Insurable interest	货物损失或损坏会造成经济损失的可保利益。	买方或其他具有可保利益者应可直接向保险人索赔。
Policy / Certificate	保险单 / 保险凭证。	证明保险航程、金额、货币、索赔权、条件和背书。
Additional cover	战争、罢工或货物特定风险的附加保险。	买方要求且可购买时由卖方协助安排；附加费用通常由买方承担。

保险责任的运行机制

1. 卖方投保，但保障的是买方交货后的风险

CIF 和 CIP 属于“C”组规则。卖方在起运地完成交货并转移风险，但仍负责签订并支付到目的地的运输和保险。因此，保险是为风险转移后的买方或其他具有可保利益者安排的。

2. CIF 与 CIP 的风险转移点不同

CIF：货物在装运港装上船时风险转移。
CIP：卖方在约定交货点把货物交给承运人时风险转移；存在多个承运人且未约定其他点时，应特别关注第一承运人。

CIF/CIP 后写明的地点是卖方支付运费和保险费到达的目的地，并不自动成为风险转移点。

3. 默认保险等级不同

CIF 默认为 ICC (C) 或同等条款；CIP 默认为 ICC (A) 或同等条款。ICC (A) 范围较广，但仍需查看除外责任、免赔额、包装、延误、内在缺陷、战争、罢工、承运人破产和保险人的特别条件。

4. 保险金额和保险证明

除非另有约定或贸易惯例，最低保险金额为合同价格加 10%，即 110%，并使用合同货币。卖方应提供保险单、保险凭证或其他证明，使买方或具有可保利益的一方能够直接索赔。

关键控制：“卖方投保”不等于“卖方承担所有损失直到目的地”。交货后损失属于买方风险，是否获赔取决于保险条款、证据、除外责任和索赔程序。

CIF 与 CIP 比较

标准	CIF	CIP	控制点
谁安排保险	卖方，费用由卖方承担。	卖方，费用由卖方承担。	合同写明 Incoterms® 2020 和指定目的地。
运输方式	仅海运或内河水运。	任何方式，包括多式联运。	集装箱在码头/承运人处交付时通常更适合 CIP。
风险转移点	装运港装上船时。	约定交货点交给承运人时。	分别写清交货点和目的地。
卖方支付运费到	指定目的港。	指定目的地。	支付到目的地不改变风险点。
默认保险	ICC (C) 或同等——较窄。	ICC (A) 或同等——较宽。	结合货物、线路和除外责任。
最低金额	合同价 110%，合同货币。	相同。	另核信用证、合同和保险人要求。
可直接索赔人	买方或其他具有可保利益者。	相同。	核对名称、背书/转让和文件形式。
附加保险	买方要求且可购买时卖方协助；附加费默认由买方承担。	相同。	战争、罢工、盗窃、温度、锈蚀、渗漏、破碎需单独核查。
清关	卖方出口清关；买方进口清关。	相同。	保险不替代许可证和合规责任。

需要核查的文件与数据

文件/数据	准备/签发方	核查内容	时间
销售合同 / PO	买卖双方	CIF/CIP、2020 版本、目的地、交货点、保险条款、金额、索赔人和附加保险。	签约和报价前。
报价 / Insurance slip	保险人或经纪人	ICC (A)/(C)、航程、货物、方式、金额、货币、免赔额、除外和有效期。	装运前。
保险单 / 凭证	保险人/经纪人	保单号、航程、金额、货币、索赔联系、直接索赔人、签发日和背书。	签发后立即。
商业发票	卖方	作为最低 110% 基础的合同价值和货币。	保险凭证签发前。
运输单据	承运人/NVOCC/货代	收货点、装运、on-board date、目的地、集装箱/AWB 和保险航程。	草稿和正本核查时。
装箱单 / 货物资料	卖方	品名、件数、重量、包装、易碎/温控/危险品属性。	承保和装箱前。
信用证或付款条件	银行/买方	保险文件、份数、签发日、比例、货币、背书和要求风险。	接受信用证和交单前。
索赔指引	保险人/检验代理	通知期限、检验、证据、保留追偿权和减损措施。	装运前及发生损失后立即。

应用流程

选择正确规则：适合的海运/内河 port-to-port 使用 CIF；公路、空运、铁路、多式联运或集装箱在装船前交承运人时使用 CIP。
准确写明地点：必要时写明交货点、目的地和“Incoterms® 2020”。
评估货物风险：货物、包装、中转、温度、盗窃、战争/罢工及潜在损失。
约定保险范围：ICC (C)、ICC (A) 或更宽范围；明确免赔额、扩展和除外。
计算金额：默认最低为合同价 110%，合同货币；同时核对信用证及特别约定。
确保保险自风险转移点起生效：提交完整货物资料，并确认保险最迟自交货点开始，至少持续至指定目的港/目的地。保单签发可依保险人流程办理，但风险转移时不得出现未保险空档。
核对保险凭证：合同、发票、运输单据、航程、金额、日期、索赔人和背书。
交付可使用的证明：确保买方或具有可保利益者可以直接索赔。
建立事故流程：及时通知保险人、向承运人保留权利、安排检验并减少损失。

建议输出：责任矩阵，列明买卖双方责任、条款、金额、航程、免赔额、除外、索赔联系人、所需文件及附加保险费用承担方。

风险与常见错误

错误	原因	影响	控制措施
认为风险在目的地转移	把费用目的地与交货点混淆。	买方未及时准备保险或索赔。	分别写明交货/风险点和指定目的地。
多式联运集装箱使用 CIF	只因存在海运段而习惯性选择。	码头交货与“装上船”风险点不一致。	交给承运人/码头时考虑 CIP。
把 ICC (A) 理解为绝对全险	忽视除外、免赔额和保证条款。	索赔被减少或拒绝。	阅读完整条款并购买扩展。
敏感成品只用 ICC (C)	只满足 CIF 默认最低标准。	盗窃、破损或单独海损可能不在范围内。	约定 ICC (A) 或适当同等保险。
买方不能直接索赔	名称错误、缺少背书/转让或凭证不可用。	难以证明索赔权。	核查被保险人、受益人及权利转移方式。
金额/货币不一致	使用初步发票或未核信用证。	保险不足或单据不符。	核对合同价值、货币、比例和银行要求。
未投保战争/罢工	误认为 ICC (A)/(C) 自动包含全部风险。	高风险线路出现保险缺口。	提前询价附加保险并核查地区限制和取消条款。
损失通知太晚	没有索赔流程或等待卖方处理。	证据灭失，向承运人/保险人追偿受影响。	买方及时通知保险人/检验代理、保留权利并减损。

权威来源与查询依据

Incoterms® 是 ICC 的合同规则，仅在合同纳入时适用。实际赔付还取决于保险条款、适用法律和该票货物单据。

官方来源	查询用途	适用说明
ICC – Incoterms® 2020	版本、规则结构及 CIF/CIP 保险等级差异。	CIF 默认 ICC (C)，CIP 默认 ICC (A)，可另行约定。
ICC Library – CIP A5 Insurance	卖方投保义务、110%、货币、直接索赔和附加保险。	适用于任何方式；核查交承运人点和目的地。
ICC Library – CIF A5 Insurance	ICC (C)、110%、保险证明和保险航程。	仅海运/内河水运。
ICC Academy – CIP or CIF?	比较运输方式、风险点和保险范围。	用于集装箱和多式联运选择。
ICC Academy – “C” and “D” Rules	说明卖方在起运地交货但支付至目的地。	避免混淆费用点和风险点。
ICC – UCP 600 第28条	信用证项下保险单据的日期、币种及信用证未明确时的保险金额要求。	信用证交易应区分 UCP 600 单据合规要求与 Incoterms® 最低义务，并以信用证明确条款为准。
ICC – Practical Wallchart	快速查看 11 项规则的义务、费用和风险。	必须结合规则全文使用。

查询 ICC Incoterms® 2020
查询 CIP
查询 CIF

常见问题

1. CIF 或 CIP 下买方是否还要自己买保险？

卖方必须购买默认最低保险。若默认范围不能满足货物、线路、价值或银行要求，买方仍应要求附加保险或自行补充。

2. 卖方付保险费是否表示风险到目的地才转移？

不是。CIF 在货物装上船时转移风险；CIP 在交给承运人时转移。卖方仍支付运费和保险费到目的地。

3. CIF 是否必须使用 ICC (A)？

默认不是。CIF 要求 ICC (C) 或同等条款，除非合同、信用证或双方要求更宽范围。

4. CIP 是否覆盖所有风险？

不是。ICC (A) 范围广，但仍受除外、免赔额和保单条件约束。

5. 战争和罢工附加保险由谁付费？

买方要求且可购买时，卖方协助安排；除非另有约定，附加费用由买方承担。

6. 110% 以什么价格为基础？

合同价格加 10%，采用合同货币；还需核查信用证和特别约定。

7. 货损后应向卖方还是保险人索赔？

交货后发生的损失通常由买方或具有可保利益者直接按保单向保险人索赔，并向承运人保留权利。卖方是否承担责任取决于其是否履行合同和投保义务。

应用说明：不能只写“CIF/CIP 包含保险”。应明确保险条款、金额、航程、免赔额、除外、战争/罢工、直接索赔人和文件。在信用证交易中，装运前必须同步核对信用证、Incoterms® 和保单。

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